Al via stamani i lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Palermo-Messina, tra Fiumetorto e Cefalu’ Ogliastrillo. L’opera e’ stata presentata a Palermo. Hanno partecipato, tra gli altri, il sottosegretario alle Infrastrutture Giuseppe Reina, e l’amministratore delegato di FS, Mauro Moretti. Con un’estensione di circa 20 chilometri, si tratta del primo lotto del raddoppio che arrivera’ a Castelbuono. Due le varianti di tracciato necessarie per consentire la riunificazione dell’area archeologica di Himera, oggi divisa dalla ferrovia, e per eliminare un tratto di linea con molti passaggi a livello. “Si tratta – ha detto Moretti – di un passo importante. Da un lato, lanciamo i cantieri, dall’altro c’e’ un forte impulso tecnologico anche qui in Siclia proprio come nelle altre regioni. E’ importante segnalare – ha aggiunto – che si tratta di una tecnologia avanzatissima, la migliore al mondo”. Il progetto di potenziamento infrastrutturale e tecnologico comprende l’eliminazione di 12 passaggi a livello, la riorganizzazione funzionale di alcune stazioni e la riqualificazione della stazione di Campofelice di Roccella. Il progetto per quest’ultima prevede l’ammodernamento del terminal in linea con i nuovi standard ferroviari e un impianto fotovoltaico.
Questo sito utilizza i cookie per migliorare servizi ed esperienza dei lettori. Se decidi di continuare la navigazione consideriamo che accetti il loro uso. AccettaRejectPrivacy
Privacy & Cookies Policy
Privacy Overview
This website uses cookies to improve your experience while you navigate through the website. Out of these cookies, the cookies that are categorized as necessary are stored on your browser as they are essential for the working of basic functionalities of the website. We also use third-party cookies that help us analyze and understand how you use this website. These cookies will be stored in your browser only with your consent. You also have the option to opt-out of these cookies. But opting out of some of these cookies may have an effect on your browsing experience.
Necessary cookies are absolutely essential for the website to function properly. This category only includes cookies that ensures basic functionalities and security features of the website. These cookies do not store any personal information.
Any cookies that may not be particularly necessary for the website to function and is used specifically to collect user personal data via analytics, ads, other embedded contents are termed as non-necessary cookies. It is mandatory to procure user consent prior to running these cookies on your website.
Al via stamani i lavori per il raddoppio della linea ferroviaria Palermo-Messina, tra Fiumetorto e Cefalu’ Ogliastrillo. L’opera e’ stata presentata a Palermo. Hanno partecipato, tra gli altri, il sottosegretario alle Infrastrutture Giuseppe Reina, e l’amministratore delegato di FS, Mauro Moretti. Con un’estensione di circa 20 chilometri, si tratta del primo lotto del raddoppio che arrivera’ a Castelbuono. Due le varianti di tracciato necessarie per consentire la riunificazione dell’area archeologica di Himera, oggi divisa dalla ferrovia, e per eliminare un tratto di linea con molti passaggi a livello. “Si tratta – ha detto Moretti – di un passo importante. Da un lato, lanciamo i cantieri, dall’altro c’e’ un forte impulso tecnologico anche qui in Siclia proprio come nelle altre regioni. E’ importante segnalare – ha aggiunto – che si tratta di una tecnologia avanzatissima, la migliore al mondo”. Il progetto di potenziamento infrastrutturale e tecnologico comprende l’eliminazione di 12 passaggi a livello, la riorganizzazione funzionale di alcune stazioni e la riqualificazione della stazione di Campofelice di Roccella. Il progetto per quest’ultima prevede l’ammodernamento del terminal in linea con i nuovi standard ferroviari e un impianto fotovoltaico.